Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

призма, Леонид Давыдов

ВСМ Москва – Петербург: роль, цена, окупаемость

lori-0001902914-bigwww

Проезд по высокоскоростной железной дороге Москва – Санкт-Петербург будет стоить ориентировочно 3400 рублей, заявил начальник центра организации скоростного и высокоскоростного сообщения РЖД Дмитрий Катцын. Как сообщает информационное агентство РИА Новости, эти цифры Катцын привел на заседании Совета Федерации. По его словам, стоимость билетов на высокоскоростные поезда будет близка к стоимости билетов на «Сапсан».
Collapse )

призма, Леонид Давыдов

"Длинные" поезда всё?

В правительстве готовят большую реформу пассажирских железнодорожных перевозок. Планируется создать фактически новую структуру рынка перевозок.



По данным Ъ, решение о создании целевой модели рынка (ЦМР) принято по предложению Минэкономразвития после консультаций с Минтрансом, ОАО РЖД и Советом потребителей услуг РЖД. Концепция ЦМР, рассчитанная на 2017-2030 годы, уже готова и состоит из двух этапов: 2017-2020 годы отданы под оптимизацию маршрутов и модернизацию пассажирского комплекса, 2020-2030 годы — под привлечение инвестиций.

Приоритетные направления концепции — развитие пассажирских перевозок на маршрутах длиной до 1000 км и регионального сообщения. От значительной части маршрутов длиннее 1000 км предлагается отказаться в пользу бюджетных авиаперевозок. Среди маршрутов длиннее 3000 км планируется оставить только перевозки из труднодоступных районов и так называемые "имиджевые" маршруты: Москва-Владивосток, Москва-Пекин и т.п. Ожидается, что к 2025 году перевозки по маршрутам до 2000 км существенно сократятся за счёт замещения бюджетными авиарейсами, а по внутрирегиональным маршрутам и не превышающим 1000 км, наоборот, заметно вырастут. Кроме того, авторы концепции прогнозируют сокращение доли плацкартных и общих вагонов к 2025 году до 10%.

Collapse )

призма, Леонид Давыдов

РЖД: репутация на миллиард

РЖД потратит на PR-сопровождение своей работы в 2017-2019 году почти миллиард рублей.



Это следует из условий объявленного компанией в конце 2016 года конкурса, победитель которого получит право заключить с РЖД контракт на оказание услуг "по организации и проведению информационно-разъяснительных кампаний". Максимальная стоимость контракта — 932,58 млн рублей, на каждый год установлен лимит расходов в 310,86 млн рублей. Заявки принимают до 25 января, сроком выбора поставщика обозначено 7 февраля.

Основная задача будущего подрядчика — PR-сопровождение работы РЖД на международном уровне. В это входит целый комплекс самых разных работ и услуг: организация пресс-туров для журналистов в России и за рубежом, размещение рекламы и информационных материалов в иностранных и отечественных СМИ (печатная пресса, радио, телевидение, интернет и т.д.), организация участия представителей компании в зарубежных семинарах, конгрессах и конференциях, ведение групп РЖД в соцсетях (Facebook, "Вконтакте" и др.).

Collapse )

призма, Леонид Давыдов

Выборы-2016: "отказники" и "паровозы"

Заканчивается формирование нового состава Госдумы. Ряд кандидатов, выигравших выборы по спискам, уже отказались от мест в Госдуме — судьбу их мандатов будет решать ЦИК. Ещё кто-то из "списочников" откажется от статуса депутата после регистрации — их мандаты перераспределят уже партии.



Всего "отказников" не так много: 24 в "Единой России" (19 из них — главы регионов), 5 в КПРФ и 1 в "Справедливой России". Из последних "паровозов", которые изначально шли на выборы, но не планировали уходить в Госдуму, можно выделить главу Татарстана Рустама Минниханова (его место получит Ирек Зиннуров), Сергея Аксёнова (Крым), чей мандат получит Наталья Поклонская, и ещё ряд руководителей.

Конечно, больше всего внимания привлекают "паровозы" высшего уровня медийности. По данным ЦИКа, мандат Дмитрия Медведева перейдёт к активисту ОНФ из Бурятии, главреду "МК-Бурятия" Николаю Будуеву. Место Сергея Собянина получит депутат VI созыва Николай Антошкин, а глава Московской области Андрей Воробьёв "сдаст пост" Денису Кравченко.

Collapse )

Умер старейший кот в мире

Из Штатов пришла печальная новость. В Техасе умер кот, признанный самым старым в мире. Сиамец по кличке Скутер родился 26 марта 1986 года и всю жизнь прожил с хозяйкой Гэйл Флойд.



Тридцатилетний Скутер всего несколько дней назад был признан самым старым в мире, кстати, он побил рекорд другого кота-американца из штата Орегон по кличке Вельвет. Тот попал в Книгу рекордов Гиннесса в 26 лет.

Collapse )

Вагончик сменится, плацкарт – останется

Сколько копий было поломано после известия о том, что РЖД собирается отказаться от плацкартных вагонов.

И вот хорошая новость – передумали.




В компании провели специальный опрос и на основе предложений пассажиров пришли к выводу, что плацкарт необходимо сохранить. Конечно, осовременив.

"Но это должен быть, конечно же, другой плацкартный вагон, более комфортный. Последний старый плацкартный вагон уйдет с наших дорог примерно через четыре года. Мы также увеличиваем число двухэтажных вагонов и обычных комфортабельных вагонов", - пообещали в РЖД.
Collapse )

Россия заплатит 400 млрд рублей за дорогу до Китая

Инициаторы транспортного проекта «Шелковый путь», который должен соединить автодорогой европейскую территорию России и Западный Китай, огласили стоимость отечественного участка трассы – 780 млрд рублей, половину из которых, скорее всего, оплатит бюджет страны.

Китай

По данным «Известий», уже на этой неделе в Шанхае представят основные этапы проекта транспортного коридора из Китая в Европу по российской территории. Подробностей не так уж много. Известно, что российский участок пройдет от Москвы через Казань к границе с Казахстаном, а оттуда в КНР. Часть отрезков будет профинансирована в рамках подготовки российских городов к Чемпионату мира по футболу, который пройдет в 2018 году. Например, ожидается, что часть Центральной кольцевой автородороги и трассы М-11 от Санкт-Петербурга в Москву будет открыта уже через два года. Также частный инвестор в Татарстане начал строительство дороги до Москвы через Юашкирию и Оренбургскую область.

Collapse )

Вездеход «Шерп»

Специальная техника с высокими характеристиками проходимости представляет большой интерес не только для военных и силовиков, но и для гражданских структур, туристов и т.д. Подобные машины позволяют попадать в отдаленные уголки, недоступные для прочей техники. Производители специальной техники стараются реагировать на подобные пожелания потенциальных заказчиков и время от времени представляют новые разработки в этой области. Примечательно, что помимо признанных лидеров с новыми разработками на рынок выходят новые компании, основанные энтузиастами. Прекрасным примером этого является вездеход «Шерп», разработанный инженером Алексеем Гарагашьяном.

А. Гарагашьян широко известен среди любителей снегоболотоходной техники. В течение нескольких последних лет этот специалист предложил несколько проектов машин с высокими показателями проходимости. Кроме того, одна из этих разработок – вездеход «Шерп» – даже дошла до полноценного серийного производства и выпускается по заказу различных клиентов. Благодаря характерному внешнему виду и высоким характеристикам эта машина привлекает внимание специалистов и любителей специальной техники, а также время от времени становится темой публикаций в прессе. Так, в начале февраля высокие характеристики машины «Шерп» были отмечены авторским коллективом проекта Top Gear.

В основе проекта «Шерп» лежит опыт эксплуатации различных вездеходов и несколько оригинальных идей. Автор проекта применил уже отработанные в этой сфере решения, а также заимствовал некоторые идеи у техники прочих классов. Наконец, были использованы и оригинальные предложения. Подобная комбинация существующих и новых идей, как показывают демонстрационные материалы, позволила обеспечить машине уникально высокие характеристики подвижности на пересеченной местности и воде. По проходимости «Шерп» может сравниться с гусеничными машинами, а в некоторых случаях даже превосходит их.

Вездеход «Шерп»

Collapse )

РЖД. Сапсан. РЖД.



Вчера еду. Красота. "Сапсан". Едет быстро. Потом медленно. Потом объявляют задержку на 10 мин. Через час - на 40. Потом на полтора часа. Потом объявляют, что ждём поездную бригаду - неисправность.

Наверное, это путешествие закончится. Это будет рекорд. Мимо проносятся электрички. Вопрос останется. Почему не починили в Твери? И почему пассажиры должны что-то заполнять для получения компенсации, а она просто при нарушении расписания не выплачивается автоматически?

Ответы я знаю, а вы?

Доброе утро!


Всего одна задача, с помощью которой проверяли логику разведчиков

Попробуйте правильно ответить на 13 вопросов, рассмотрев эту картинку:

1928126_800


1. Много ли времени осталось до новолуния?
2. Скоро ли наступит ночь?
3. Какое время года на рисунке?
4. В какую сторону течет река?
5. Судоходна ли она?
6. С какой скоростью движется поезд?
7. Давно ли прошел здесь предыдущий поезд?
8. Долго ли будет двигаться машина вдоль железной дороги?
9. К чему должен подготовиться водитель?
10. Есть ли здесь поблизости мост?
11. Есть ли в этом районе аэродром?
12. Легко ли машинистам встречных поездов тормозить состав?
13. Дует ли ветер?

Collapse )