Category: транспорт

призма, Леонид Давыдов

ВСМ Москва – Петербург: роль, цена, окупаемость

lori-0001902914-bigwww

Проезд по высокоскоростной железной дороге Москва – Санкт-Петербург будет стоить ориентировочно 3400 рублей, заявил начальник центра организации скоростного и высокоскоростного сообщения РЖД Дмитрий Катцын. Как сообщает информационное агентство РИА Новости, эти цифры Катцын привел на заседании Совета Федерации. По его словам, стоимость билетов на высокоскоростные поезда будет близка к стоимости билетов на «Сапсан».
Collapse )

призма, Леонид Давыдов

"Длинные" поезда всё?

В правительстве готовят большую реформу пассажирских железнодорожных перевозок. Планируется создать фактически новую структуру рынка перевозок.



По данным Ъ, решение о создании целевой модели рынка (ЦМР) принято по предложению Минэкономразвития после консультаций с Минтрансом, ОАО РЖД и Советом потребителей услуг РЖД. Концепция ЦМР, рассчитанная на 2017-2030 годы, уже готова и состоит из двух этапов: 2017-2020 годы отданы под оптимизацию маршрутов и модернизацию пассажирского комплекса, 2020-2030 годы — под привлечение инвестиций.

Приоритетные направления концепции — развитие пассажирских перевозок на маршрутах длиной до 1000 км и регионального сообщения. От значительной части маршрутов длиннее 1000 км предлагается отказаться в пользу бюджетных авиаперевозок. Среди маршрутов длиннее 3000 км планируется оставить только перевозки из труднодоступных районов и так называемые "имиджевые" маршруты: Москва-Владивосток, Москва-Пекин и т.п. Ожидается, что к 2025 году перевозки по маршрутам до 2000 км существенно сократятся за счёт замещения бюджетными авиарейсами, а по внутрирегиональным маршрутам и не превышающим 1000 км, наоборот, заметно вырастут. Кроме того, авторы концепции прогнозируют сокращение доли плацкартных и общих вагонов к 2025 году до 10%.

Collapse )

призма, Леонид Давыдов

Выборы-2016: "отказники" и "паровозы"

Заканчивается формирование нового состава Госдумы. Ряд кандидатов, выигравших выборы по спискам, уже отказались от мест в Госдуме — судьбу их мандатов будет решать ЦИК. Ещё кто-то из "списочников" откажется от статуса депутата после регистрации — их мандаты перераспределят уже партии.



Всего "отказников" не так много: 24 в "Единой России" (19 из них — главы регионов), 5 в КПРФ и 1 в "Справедливой России". Из последних "паровозов", которые изначально шли на выборы, но не планировали уходить в Госдуму, можно выделить главу Татарстана Рустама Минниханова (его место получит Ирек Зиннуров), Сергея Аксёнова (Крым), чей мандат получит Наталья Поклонская, и ещё ряд руководителей.

Конечно, больше всего внимания привлекают "паровозы" высшего уровня медийности. По данным ЦИКа, мандат Дмитрия Медведева перейдёт к активисту ОНФ из Бурятии, главреду "МК-Бурятия" Николаю Будуеву. Место Сергея Собянина получит депутат VI созыва Николай Антошкин, а глава Московской области Андрей Воробьёв "сдаст пост" Денису Кравченко.

Collapse )

Умер старейший кот в мире

Из Штатов пришла печальная новость. В Техасе умер кот, признанный самым старым в мире. Сиамец по кличке Скутер родился 26 марта 1986 года и всю жизнь прожил с хозяйкой Гэйл Флойд.



Тридцатилетний Скутер всего несколько дней назад был признан самым старым в мире, кстати, он побил рекорд другого кота-американца из штата Орегон по кличке Вельвет. Тот попал в Книгу рекордов Гиннесса в 26 лет.

Collapse )

Вездеход «Шерп»

Специальная техника с высокими характеристиками проходимости представляет большой интерес не только для военных и силовиков, но и для гражданских структур, туристов и т.д. Подобные машины позволяют попадать в отдаленные уголки, недоступные для прочей техники. Производители специальной техники стараются реагировать на подобные пожелания потенциальных заказчиков и время от времени представляют новые разработки в этой области. Примечательно, что помимо признанных лидеров с новыми разработками на рынок выходят новые компании, основанные энтузиастами. Прекрасным примером этого является вездеход «Шерп», разработанный инженером Алексеем Гарагашьяном.

А. Гарагашьян широко известен среди любителей снегоболотоходной техники. В течение нескольких последних лет этот специалист предложил несколько проектов машин с высокими показателями проходимости. Кроме того, одна из этих разработок – вездеход «Шерп» – даже дошла до полноценного серийного производства и выпускается по заказу различных клиентов. Благодаря характерному внешнему виду и высоким характеристикам эта машина привлекает внимание специалистов и любителей специальной техники, а также время от времени становится темой публикаций в прессе. Так, в начале февраля высокие характеристики машины «Шерп» были отмечены авторским коллективом проекта Top Gear.

В основе проекта «Шерп» лежит опыт эксплуатации различных вездеходов и несколько оригинальных идей. Автор проекта применил уже отработанные в этой сфере решения, а также заимствовал некоторые идеи у техники прочих классов. Наконец, были использованы и оригинальные предложения. Подобная комбинация существующих и новых идей, как показывают демонстрационные материалы, позволила обеспечить машине уникально высокие характеристики подвижности на пересеченной местности и воде. По проходимости «Шерп» может сравниться с гусеничными машинами, а в некоторых случаях даже превосходит их.

Вездеход «Шерп»

Collapse )

РЖД. Сапсан. РЖД.



Вчера еду. Красота. "Сапсан". Едет быстро. Потом медленно. Потом объявляют задержку на 10 мин. Через час - на 40. Потом на полтора часа. Потом объявляют, что ждём поездную бригаду - неисправность.

Наверное, это путешествие закончится. Это будет рекорд. Мимо проносятся электрички. Вопрос останется. Почему не починили в Твери? И почему пассажиры должны что-то заполнять для получения компенсации, а она просто при нарушении расписания не выплачивается автоматически?

Ответы я знаю, а вы?

Доброе утро!


Олени и лошади сдают на права?

В Минтрансе собираются ввести экзамены на право управления гужевым транспортом.

Олени

На сайте министерства опубликовали законопроект "О перевозках гужевым транспортом и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Действие документа распространяется на весь транспорт, приводящийся в движение тягловой силой животных и использующийся для перевозки людей и грузов - "коляски, кабриолеты, тележки, сани, фургоны, парадные (церемониальные) кареты, купе, фаэтоны, катафалки, двуколки, детские коляски, движение которых осуществляется тягловой силой животного (животных)".

Законопроект предусматривает введение экзаменов на право управления гужевым транспортом с выдачей соответствующих разрешений и удостоверений. Срок действия удостоверения водителя гужевого транспорта - 5 лет.

Collapse )

Ж\д маршрутки. Регионы выживают, как могут

В Тверской области готовятся  опробовать новый вид железнодорожного транспорта – своеобразные ж/д маршрутки.

Московско-Тверская пригородная пассажирская компания планирует запустить поезда – «шаттлы», которые будут возить  пассажиров с небольших станций.


по рельсам

Запускать полноценные 12-вагонные электрички на маленьких ответвлениях от главного пути, невыгодно – пассажиропоток на подобных направлениях минимальный.

Collapse )


Глубоко копаем. Метро в Москве.

Метро, как известно, это не только эффективная транспортная структура.

При проектировании большинства подземных метрополитенов в России учитывается и возможность их использования в качестве бомбоубежищ для населения.


Метро. Глубина залегания станций

Хорошая защищённость станций и тоннелей обеспечивается прочными сводами и большим слоем грунта. Но и метро имеет свои ограничения в защите. Так, во время войны считалось, что фугасные бомбы весом 250—500 кг при точном попадании способны обрушить стенки тоннелей станций  неглубокого заложения.

Интересная инфографика с глубинами заложения и конструкцией сводов каждой из станций Московского метрополитена.

Collapse )

Zyalt- Варламов замахнулся на святое

.. Он МЕТИТ на Якунина.

Один из самых топовых блогеров нашей уютной - человек-одуван Илья Варламов снова всех удивил. Взял и снес свой суперпопулярный блог «Только крокодилы спасут эту страну от мудаков!». То есть не просто перестал в него писать, закрыл для комментариев, заморозил, отправил в почетную ссылку, как Вещий Олег своего коня, нет, - снес подчистую.


Человек-одуван, но не Zyalt, надувает ретиннг...


Правда, честно предупредил: «С завтрашнего дня все записи в моём блоге будут недоступны. Если вам что-то было нужно здесь, сохраняйте». Я вот, кстати, проворонил и не успел ознакомиться с рейтингом «10 самых влиятельных котов России» (а вы ведь знаете, как я эти самые рейтинги люблю и уважаю, так что если у кого-то сохранился репост - поделитесь).

Народ отнесся по-разному. Кто-то причитает, вопия «Как же мы теперь без него?», кто-то злорадствует, что мол, исписался, да? Кто-то считает это очередным пиар-ходом.

Collapse )